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Affiche signée François Schuiten : La Type 29 - Entrée en Gare de Schaerbeek
REF : SCHUITEN-OFF-37s
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120,00 €
Affiche d'Art signée et numérotée sur 300 exemplaires de François Schuiten : La Type 29 - Entrée en Gare de Schaerbeek.
Support : papier vélin épais Modigliani Insize Neve 270 g/m².
Année : 2019
Dimensions : 50 x 70 cm
Découvrez l'artiste
SCHUITEN François
François SCHUITEN est un dessinateur de bandes dessinées et un scénographe Belge. Fils (et petit-fils) d'architecte, sa création est très empreinte de cet héritage.
C'est à 16 ans qu'il publie sa première histoire dans Pilote (Mutation). Il étudie la bande dessinée à l'Institut Saint-Luc et avec Claude Renard. De 1977 à 1980, il participe aux trois premiers volumes du 9ème Rêve, d'où émergera la nouvelle génération de bédéistes Belges (Alain Goffin, André Juillard, Benoit Sokal, Philippe Berthet, Benoit Peeters).
A partir de 1977, il publie également dans Metal Hurlant, travaille avec Claude Renard pour Le Rail en 1982. Mais c'est à partir de 1983, avec Benoit Peeters, qu'il commence la publication de sa série la plus emblématique Les Cités Obscures, avec Les Murailles de Samaris.
Située dans un univers parallèle mais présentant de nombreuses similitudes avec le nôtre, Les Cités Obscures a été récompensée par de nombreux prix. Son inventivité narrative et son achèvement graphique en font, en 12 tomes, l'une des oeuvres phares de la BD moderne.
Quand il ne travaille pas avec Peeters, Schuiten arpente les arcanes de la BD Belge avec Goffin ou Renard. Il sait aussi se diversifier, en travaillant pour le cinéma (Mr Nobody de Jaco Van Dormael), en réinventant des stations de métro (aussi bien à Bruxelles qu'à Paris), ou en concevant la scénographie du musée du train à la gare de Schaerbeek ! Le train, c'est la célèbre Type 12, la locomotive à vapeur de type Atlantic qu'il parcourt cette nouvelle page d'histoire qui lui tient à coeur (La Douce, 2012) dans des graphismes qui se prêtent très bien à sa manière d'enchevêtrer les lignes, de montrer que les constructions humaines ont toujours un petit côté labyrinthe !
En 2019, il annonce mettre fin à sa carrière de bédéiste, après avoir passé 4 ans sur un album de Blake et Mortimer, Le Dernier Pharaon, sur un scénario de Thomas Gunzig et Jaco Van Dormael. Ces drôles de machines volantes qui nous font repenser l'espace de nos villes vont sacrément nous manquer !!
SCHUITEN François
François SCHUITEN est un dessinateur de bandes dessinées et un scénographe Belge. Fils (et petit-fils) d'architecte, sa création est très empreinte de cet héritage.
C'est à 16 ans qu'il publie sa première histoire dans Pilote (Mutation). Il étudie la bande dessinée à l'Institut Saint-Luc et avec Claude Renard. De 1977 à 1980, il participe aux trois premiers volumes du 9ème Rêve, d'où émergera la nouvelle génération de bédéistes Belges (Alain Goffin, André Juillard, Benoit Sokal, Philippe Berthet, Benoit Peeters).
A partir de 1977, il publie également dans Metal Hurlant, travaille avec Claude Renard pour Le Rail en 1982. Mais c'est à partir de 1983, avec Benoit Peeters, qu'il commence la publication de sa série la plus emblématique Les Cités Obscures, avec Les Murailles de Samaris.
Située dans un univers parallèle mais présentant de nombreuses similitudes avec le nôtre, Les Cités Obscures a été récompensée par de nombreux prix. Son inventivité narrative et son achèvement graphique en font, en 12 tomes, l'une des oeuvres phares de la BD moderne.
Quand il ne travaille pas avec Peeters, Schuiten arpente les arcanes de la BD Belge avec Goffin ou Renard. Il sait aussi se diversifier, en travaillant pour le cinéma (Mr Nobody de Jaco Van Dormael), en réinventant des stations de métro (aussi bien à Bruxelles qu'à Paris), ou en concevant la scénographie du musée du train à la gare de Schaerbeek ! Le train, c'est la célèbre Type 12, la locomotive à vapeur de type Atlantic qu'il parcourt cette nouvelle page d'histoire qui lui tient à coeur (La Douce, 2012) dans des graphismes qui se prêtent très bien à sa manière d'enchevêtrer les lignes, de montrer que les constructions humaines ont toujours un petit côté labyrinthe !
En 2019, il annonce mettre fin à sa carrière de bédéiste, après avoir passé 4 ans sur un album de Blake et Mortimer, Le Dernier Pharaon, sur un scénario de Thomas Gunzig et Jaco Van Dormael. Ces drôles de machines volantes qui nous font repenser l'espace de nos villes vont sacrément nous manquer !!
SCHUITEN François
François SCHUITEN est un dessinateur de bandes dessinées et un scénographe Belge. Fils (et petit-fils) d'architecte, sa création est très empreinte de cet héritage.
C'est à 16 ans qu'il publie sa première histoire dans Pilote (Mutation). Il étudie la bande dessinée à l'Institut Saint-Luc et avec Claude Renard. De 1977 à 1980, il participe aux trois premiers volumes du 9ème Rêve, d'où émergera la nouvelle génération de bédéistes Belges (Alain Goffin, André Juillard, Benoit Sokal, Philippe Berthet, Benoit Peeters).
A partir de 1977, il publie également dans Metal Hurlant, travaille avec Claude Renard pour Le Rail en 1982. Mais c'est à partir de 1983, avec Benoit Peeters, qu'il commence la publication de sa série la plus emblématique Les Cités Obscures, avec Les Murailles de Samaris.
Située dans un univers parallèle mais présentant de nombreuses similitudes avec le nôtre, Les Cités Obscures a été récompensée par de nombreux prix. Son inventivité narrative et son achèvement graphique en font, en 12 tomes, l'une des oeuvres phares de la BD moderne.
Quand il ne travaille pas avec Peeters, Schuiten arpente les arcanes de la BD Belge avec Goffin ou Renard. Il sait aussi se diversifier, en travaillant pour le cinéma (Mr Nobody de Jaco Van Dormael), en réinventant des stations de métro (aussi bien à Bruxelles qu'à Paris), ou en concevant la scénographie du musée du train à la gare de Schaerbeek ! Le train, c'est la célèbre Type 12, la locomotive à vapeur de type Atlantic qu'il parcourt cette nouvelle page d'histoire qui lui tient à coeur (La Douce, 2012) dans des graphismes qui se prêtent très bien à sa manière d'enchevêtrer les lignes, de montrer que les constructions humaines ont toujours un petit côté labyrinthe !
En 2019, il annonce mettre fin à sa carrière de bédéiste, après avoir passé 4 ans sur un album de Blake et Mortimer, Le Dernier Pharaon, sur un scénario de Thomas Gunzig et Jaco Van Dormael. Ces drôles de machines volantes qui nous font repenser l'espace de nos villes vont sacrément nous manquer !!
SCHUITEN François
François SCHUITEN est un dessinateur de bandes dessinées et un scénographe Belge. Fils (et petit-fils) d'architecte, sa création est très empreinte de cet héritage.
C'est à 16 ans qu'il publie sa première histoire dans Pilote (Mutation). Il étudie la bande dessinée à l'Institut Saint-Luc et avec Claude Renard. De 1977 à 1980, il participe aux trois premiers volumes du 9ème Rêve, d'où émergera la nouvelle génération de bédéistes Belges (Alain Goffin, André Juillard, Benoit Sokal, Philippe Berthet, Benoit Peeters).
A partir de 1977, il publie également dans Metal Hurlant, travaille avec Claude Renard pour Le Rail en 1982. Mais c'est à partir de 1983, avec Benoit Peeters, qu'il commence la publication de sa série la plus emblématique Les Cités Obscures, avec Les Murailles de Samaris.
Située dans un univers parallèle mais présentant de nombreuses similitudes avec le nôtre, Les Cités Obscures a été récompensée par de nombreux prix. Son inventivité narrative et son achèvement graphique en font, en 12 tomes, l'une des oeuvres phares de la BD moderne.
Quand il ne travaille pas avec Peeters, Schuiten arpente les arcanes de la BD Belge avec Goffin ou Renard. Il sait aussi se diversifier, en travaillant pour le cinéma (Mr Nobody de Jaco Van Dormael), en réinventant des stations de métro (aussi bien à Bruxelles qu'à Paris), ou en concevant la scénographie du musée du train à la gare de Schaerbeek ! Le train, c'est la célèbre Type 12, la locomotive à vapeur de type Atlantic qu'il parcourt cette nouvelle page d'histoire qui lui tient à coeur (La Douce, 2012) dans des graphismes qui se prêtent très bien à sa manière d'enchevêtrer les lignes, de montrer que les constructions humaines ont toujours un petit côté labyrinthe !
En 2019, il annonce mettre fin à sa carrière de bédéiste, après avoir passé 4 ans sur un album de Blake et Mortimer, Le Dernier Pharaon, sur un scénario de Thomas Gunzig et Jaco Van Dormael. Ces drôles de machines volantes qui nous font repenser l'espace de nos villes vont sacrément nous manquer !!
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François SCHUITEN est un dessinateur de bandes dessinées et un scénographe Belge. Fils (et petit-fils) d'architecte, sa création est très empreinte de cet héritage.
C'est à 16 ans qu'il publie sa première histoire dans Pilote (Mutation). Il étudie la bande dessinée à l'Institut Saint-Luc et avec Claude Renard. De 1977 à 1980, il participe aux trois premiers volumes du 9ème Rêve, d'où émergera la nouvelle génération de bédéistes Belges (Alain Goffin, André Juillard, Benoit Sokal, Philippe Berthet, Benoit Peeters).
A partir de 1977, il publie également dans Metal Hurlant, travaille avec Claude Renard pour Le Rail en 1982. Mais c'est à partir de 1983, avec Benoit Peeters, qu'il commence la publication de sa série la plus emblématique Les Cités Obscures, avec Les Murailles de Samaris.
Située dans un univers parallèle mais présentant de nombreuses similitudes avec le nôtre, Les Cités Obscures a été récompensée par de nombreux prix. Son inventivité narrative et son achèvement graphique en font, en 12 tomes, l'une des oeuvres phares de la BD moderne.
Quand il ne travaille pas avec Peeters, Schuiten arpente les arcanes de la BD Belge avec Goffin ou Renard. Il sait aussi se diversifier, en travaillant pour le cinéma (Mr Nobody de Jaco Van Dormael), en réinventant des stations de métro (aussi bien à Bruxelles qu'à Paris), ou en concevant la scénographie du musée du train à la gare de Schaerbeek ! Le train, c'est la célèbre Type 12, la locomotive à vapeur de type Atlantic qu'il parcourt cette nouvelle page d'histoire qui lui tient à coeur (La Douce, 2012) dans des graphismes qui se prêtent très bien à sa manière d'enchevêtrer les lignes, de montrer que les constructions humaines ont toujours un petit côté labyrinthe !
En 2019, il annonce mettre fin à sa carrière de bédéiste, après avoir passé 4 ans sur un album de Blake et Mortimer, Le Dernier Pharaon, sur un scénario de Thomas Gunzig et Jaco Van Dormael. Ces drôles de machines volantes qui nous font repenser l'espace de nos villes vont sacrément nous manquer !!